Robotagent regelt verkeer op drukke kruising in Chinese stad Hangzhou
In de Chinese stad Hangzhou staat sinds begin december een 1,80 meter lange robot op een drukke kruising om het verkeer te regelen. De robot, Hangxing No. 1, herkent verkeersovertredingen en werkt samen met menselijke agenten. Het is een van de eerste robotagenten die China op deze schaal inzet.
Op de kruising van Binsheng Road en Changhe Road in het district Binjiang in Hangzhou staat sinds 1 december een opvallende nieuwe collega bij de verkeerspolitie. Hangxing No. 1, een humanoïde robot van 1,80 meter hoog, geeft er stopsignalen aan auto's, bussen en fietsers en waarschuwt overtreders. De inzet is onderdeel van een proefproject van de verkeerspolitie in Hangzhou.
Wat kan de robot precies?
Hangxing No. 1 rijdt rond op wielen die alle kanten op kunnen bewegen, waardoor de robot soepel van positie kan wisselen op de kruising. Camera's en sensoren geven de robot zicht op het verkeer. Het systeem is gekoppeld aan de verkeerslichten, zodat de robot precies weet wanneer het licht op groen of rood springt en daarop kan reageren met de bekende stop- en doorrijgebaren. Ook kan de robot fluiten, net als een menselijke verkeersagent dat zou doen.
De robot is daarnaast in staat om overtredingen te herkennen. Denk aan motorrijders zonder helm, voetgangers die bij rood licht oversteken en automobilisten die de verkeersregels op de kruising negeren. Bij zo'n overtreding klinkt een mondelinge waarschuwing.
Aanvulling, geen vervanging
Voorlopig werkt Hangxing No. 1 naast menselijke agenten, niet in plaats van hen. De politie in Hangzhou heeft wel plannen om de robot uit te rusten met een large language model, de technologie achter chatbots zoals ChatGPT. Daarmee zou de robot in de toekomst ook mondeling de weg kunnen wijzen aan automobilisten en voetgangers, en op een natuurlijkere manier met mensen kunnen communiceren dan met vaste gebaren en waarschuwingen alleen.
Vooral voetgangers reageren enthousiast op de nieuwe verkeersagent, meldt de Chinese staatsomroep CGTN. De robot trekt bekijks op de drukke kruising en wordt door voorbijgangers gefotografeerd.
China test op meerdere plekken met robotagenten
Hangzhou is niet de eerste Chinese stad die met een robotagent experimenteert. In Shenzhen werd eerder al de PM01, ontwikkeld door het bedrijf EngineAI, ingezet in een hesje van de verkeerspolitie. In Wenzhou reed vorig jaar de bolvormige RT-G van Logan Technology rond, en in juni kreeg ook de stad Chengdu een eigen robotagent op straat. De ontwikkeling van dit soort fysieke AI, kunstmatige intelligentie die in een lichaam gestopt wordt en met de fysieke wereld om moet gaan, gaat in China snel. Een vroege voorloper, de wachtrobot AnBot die in 2016 op de luchthaven van Shenzhen stond, oogt inmiddels achterhaald vergeleken met de nieuwste generatie.
Achtergrond & begrippen
Wat betekent dit voor de toekomst? De inzet van robotagenten laat zien dat humanoïde robots steeds vaker taken overnemen die voorheen puur menselijk werk waren, zoals verkeerstoezicht. Als deze robots straks ook met large language models worden uitgerust, kunnen ze niet alleen signalen geven maar ook echt met mensen communiceren. Dat kan de rol van dit soort robots in de openbare ruimte snel laten groeien, van hulpmiddel naar volwaardige aanvulling op menselijk personeel.
- Humanoïde robot
- Een robot met een mensvormig lichaam, vaak met twee armen en benen, ontworpen om zich in menselijke omgevingen te kunnen bewegen.
- Large language model
- Een AI-systeem dat getraind is op grote hoeveelheden tekst en daardoor mensachtige taal kan begrijpen en genereren, zoals gebruikt in chatbots.
- Fysieke AI
- Kunstmatige intelligentie die is ingebouwd in een fysiek apparaat of robot, waardoor het systeem met de echte wereld kan waarnemen en interacteren.
- Omnidirectionele wielen
- Wielen die in alle richtingen kunnen bewegen, waardoor een robot soepel en vanuit stilstand van positie kan veranderen zonder te hoeven draaien.
Bronnen
Dit artikel is met behulp van AI geschreven op basis van bovenstaande bronnen en is geen letterlijke vertaling. Zo werkt onze redactie.
