Klimaat & energie › Solid-state batterijen & energieopslag
BYD's Denza N8 belooft 1.003 km rijbereik met LFP-accu van 130 kWh
Het Chinese automerk BYD heeft een nieuwe elektrische SUV onthuld met een recordgrote batterij van 130,15 kWh. De Denza N8 zou daarmee op papier tot 1.003 kilometer ver komen op één acculading. Experts waarschuwen echter dat de Chinese testnorm waarop dat cijfer is gebaseerd, veel gunstiger uitpakt dan rijden in de praktijk.
BYD, 's werelds grootste producent van elektrische auto's, heeft de nieuwe Denza N8 gepresenteerd. Denza is het premium-submerk van BYD. De SUV is er in twee varianten: de standaard N8 en de langere N8L, die 5,20 meter meet tegenover een iets kortere versie. Beide delen dezelfde breedte, hoogte en wielbasis, en zien er verder vrijwel identiek uit.
Enorme accu, extreme actieradius
Kern van de nieuwe Denza N8 is de accu van 130,15 kWh, gebaseerd op lithium-ijzerfosfaat (LFP). Ter vergelijking: een langeafstandsversie van een Tesla heeft doorgaans een accu van 75 tot 100 kWh. Er is ook een kleinere accu-optie van 105,8 kWh leverbaar. Afhankelijk van accu, aandrijflijn en uitvoering claimt BYD actieradiussen tussen 800 en 1.003 kilometer. Het topmodel met drie elektromotoren levert een gecombineerd vermogen van 890 kW, omgerekend zo'n 1.193 pk. Er zijn ook goedkopere versies met één elektromotor achterin, met een vermogen van 320 of 370 kW. De hoge energiedichtheid van het accupakket maakt dit bereik mogelijk zonder dat BYD hoeft over te stappen op duurdere, nikkelrijke kathodechemie, die normaal gesproken nodig is voor dit soort lange actieradiussen.
Chinese testnorm schetst te rooskleurig beeld
Het cijfer van 1.003 kilometer is gebaseerd op de CLTC-testcyclus, de Chinese testnorm voor elektrische auto's. Die test duurt ongeveer dertig minuten, kent lage snelheden tot maximaal 114 kilometer per uur en bevat relatief veel momenten van remmen en optrekken. Daardoor kan de auto veel energie terugwinnen via regeneratief remmen. Deze omstandigheden lijken weinig op langdurig rijden over de snelweg. Volgens deskundigen overschatten dit soort testcycli het werkelijke bereik met zo'n 15 tot 30 procent. Een realistischer bereik voor de Denza N8 in gemengde rijomstandigheden ligt daarom eerder rond de 750 tot 850 kilometer. Bij hard rijden op de snelweg, of in koud weer, zal dat cijfer nog verder dalen. Ondanks die kanttekening blijft de prestatie opvallend: een productie-SUV met een LFP-accu van dit formaat is nog niet eerder vertoond. De originele Denza N8 kwam in 2023 als plug-inhybride op de markt, met een gecombineerde actieradius van 1.030 kilometer dankzij de verbrandingsmotor. Drie jaar later benadert de volledig elektrische versie dat cijfer zonder brandstofmotor.
Achtergrond & begrippen
Wat betekent dit voor de toekomst? De Denza N8 laat zien dat fabrikanten met de goedkopere LFP-technologie inmiddels actieradiussen kunnen bereiken die eerder alleen met dure nikkelrijke accu's mogelijk leken. Dat kan elektrische auto's met een lange actieradius betaalbaarder maken, al blijft het verschil tussen officiële testcijfers en de praktijk voorlopig groot.
- LFP-accu (lithium-ijzerfosfaat)
- Een type batterij dat goedkoper en stabieler is dan nikkelrijke varianten, maar van oudsher een iets lagere energiedichtheid heeft.
- CLTC-testcyclus
- De Chinese teststandaard voor het meten van actieradius bij elektrische auto's, met relatief lage snelheden en veel regeneratief remmen, waardoor de uitkomst gunstiger is dan in de praktijk.
- Regeneratief remmen
- Een techniek waarbij de elektromotor tijdens het afremmen als generator werkt en bewegingsenergie terugzet in elektriciteit voor de accu.
- Kathodechemie
- De chemische samenstelling van de positieve elektrode in een batterij, die mede bepaalt hoeveel energie een accu kan opslaan.
- Energiedichtheid
- De hoeveelheid energie die een batterij per kilogram of per liter kan opslaan; hoe hoger, hoe verder een auto op dezelfde accu komt.
Bronnen
Dit artikel is met behulp van AI geschreven op basis van bovenstaande bronnen en is geen letterlijke vertaling. Zo werkt onze redactie.
