Tesla doopt 'Full Self-Driving' om tot 'Tesla Assisted Driving' in Europa

Tesla gebruikte in Europa jarenlang de naam 'Full Self-Driving (Supervised)' voor zijn geavanceerde ADAS-systeem, ook al moet de bestuurder altijd klaarstaan om in te grijpen. Die naam wekte volgens critici de indruk dat de auto volledig zelfstandig rijdt. Nu heet het systeem in Europa simpelweg 'Tesla Assisted Driving'.

Druk uit Duitsland

De naamswijziging komt er na gesprekken met de Duitse staatssecretaris van verkeer, Steffen Bilger. Hij noemde de term 'Full Self-Driving' eerder deze maand misleidend, omdat het systeem niet de volledige rijtaak overneemt. Na overleg met Tesla stelde het bedrijf zelf de nieuwe naam voor, meldt het Duitse ministerie. Bilger zegt zich nu te gaan inzetten voor goedkeuring van Tesla Assisted Driving in heel Europa, voorafgaand aan een mogelijke EU-stemming later dit jaar. Tesla-topman Elon Musk bedankte Bilger deze week op X voor zijn steun.

Musk voert al jaren campagne om het systeem goedgekeurd te krijgen in Europa. In juni 2025 schreef hij dat het systeem levens zou redden van zowel inzittenden als voetgangers en fietsers, en riep hij Europeanen op hun overheid onder druk te zetten. In maart dit jaar noemde hij de Europese regelgeving een 'extreme regeldruk' die innovatie zou tegenhouden. Enkele weken later werd Nederland het eerste Europese land dat FSD (Supervised) goedkeurde.

Omstreden veiligheidsclaims

De goedkeuring in Nederland kwam niet zonder discussie. Persbureau Reuters meldde deze week dat Tesla's campagne voor Europese goedkeuring deels steunt op gebrekkig eigen veiligheidsonderzoek en zwakke studies. Ook zou de Nederlandse voertuigregelgever RDW onder zware druk hebben gestaan van Tesla en diens achterban.

Het systeem is de afgelopen jaren wel steeds capabeler geworden. Wat begon als een combinatie van automatische noodremming en adaptieve snelheidsregeling, kan nu zelfstandig in- en uitparkeren en op snelwegen en binnen de bebouwde kom rijden. Sommige eigenaren gebruiken het voor bijna al hun dagelijkse ritten. Tesla heeft het systeem onlangs zelfs de bevoegdheid gegeven om in te grijpen bij een dreigende botsing, ook wanneer de bestuurder het systeem niet actief heeft ingeschakeld.

Schaduw van Autopilot

Toch staat de techniek ook onder juridisch vuur. FSD is onderwerp van Amerikaanse federale onderzoeken en civiele rechtszaken naar ongevallen waarbij het systeem actief zou zijn geweest. De voorloper, Autopilot, wordt in verband gebracht met tientallen dodelijke ongevallen. Tesla stopte eerder dit jaar met Autopilot, nadat een rechter had geoordeeld dat het bedrijf misleidende marketing had gevoerd over de mogelijkheden van het systeem. De vraag is of een nieuwe naam voldoende is om dat vertrouwen in Europa te herstellen.